ZR-V 铭牌确认用于 2023 年在澳大利亚与 Toyota RAV4 Hybrid 对抗的全新中型本田 SUV

本田已经确认，这款全新的中型混合动力 SUV 旨在从明年开始在包括澳大利亚在内的市场上与最畅销的丰田 RAV4 混合动力车展开较量，并将佩戴“本田 ZR-V”铭牌。

正如 carsales 先前报道的那样，ZR-V 将定位在新一代本田 HR-V和更大的 CR-V 之间，后者本身预计将在其下一代中扩大规模并推动高端市场，这也将在这里到期2023 年——混合动力和插电式混合动力系统。

动力和扭矩将完全来自本田的 e:HEV 全混合动力系统，增加了 ZR-V 成为北美 HR-V 的重新标记版本(与全球版本不同)的可能性。

ZR-V 已经由本田澳大利亚高管在我们的市场上确认，但他们当时没有确认名称——ZR-V 铭牌早在 2020 年 5 月就在当地注册了商标，并在一夜之间在全球宣布。

据本田总部称，该公告标志着该品牌欧洲电气化战略下一阶段的开始，随后将推出更多电气化车型。ZR-V 铭牌确认用于 2023 年在澳大利亚与 Toyota RAV4 Hybrid 对抗的全新中型本田 SUV

本田已经确认，这款全新的中型混合动力 SUV 旨在从明年开始在包括澳大利亚在内的市场上与最畅销的丰田 RAV4 混合动力车展开较量，并将佩戴“本田 ZR-V”铭牌。

正如 carsales 先前报道的那样，ZR-V 将定位在新一代本田 HR-V和更大的 CR-V 之间，后者本身预计将在其下一代中扩大规模并推动高端市场，这也将在这里到期2023 年——混合动力和插电式混合动力系统。

动力和扭矩将完全来自本田的 e:HEV 全混合动力系统，增加了 ZR-V 成为北美 HR-V 的重新标记版本(与全球版本不同)的可能性。

ZR-V 已经由本田澳大利亚高管在我们的市场上确认，但他们当时没有确认名称——ZR-V 铭牌早在 2020 年 5 月就在当地注册了商标，并在一夜之间在全球宣布。

据本田总部称，该公告标志着该品牌欧洲电气化战略下一阶段的开始，随后将推出更多电气化车型。